Работа этого модуля указателя поворота заключается в генерации трех полных миганий указателя поворота, когда водитель автомобиля делает короткий импульс с помощью переключателя указателя поворота (т.е. не «довключаем» указатель поворотов до фиксации), это очень удобно при перестроении в потоке в городском режиме. В более новых автомобилях это стандартная функция — в более старых легко добавить такую ​​функциональность, подключив описанный модуль.

Первое мигание указателей поворота, которое запускает весь процесс, осуществляется водителем автомобиля. Это не должен быть полный «миг», просто импульс около 0,2 секунды. Устройство завершает этот «миг» до полного мигания, а затем выполняет еще два мигания. Если в течение цикла из трех миганий возникает дополнительный импульс, то есть указатели поворота будут включены водителем (а не модулем), то цикл будет прерван.

Есть еще и второй алгоритм: если во время цикла трех миганий появляется импульс на поворотнике с противоположной стороны (было с левой стороны, а переключили с правой) — водитель изменил направление маневра. В результате цикл прерывается, но в то же время цикл начинается с противоположной стороны.

Схему можно разделить на блок питания со стабилизатором IC1, два сдвоенных исполнительных блока с реле REL1 и REL2 и блок управления с микроконтроллером IC2 (ATtiny45).

Время цикла мигания теоретически одинаково для всех автомобилей, но на самом деле не одинаково. По умолчанию модуль имеет запрограммированное время цикла мигания. Чтобы адаптировать модуль к частоте мигания автомобильного индикатора, в котором он должен быть установлен, необходимо выполнить несложную настройку. Для этого, после подключения установки к автомобилю и включения модуля, установите перемычку на контакты PRG. Затем включите один левый или правый указатель поворота постоянно, но не оба — не «аварийку». В течение определенного времени (4-5 миганий) устройство измеряет параметры цикла мигания и запоминает их. После 4-5 миганий конфигурация завершится, о чем будет сигнализировать длительное мигание обоих указателей поворота. Затем можно отключить включенный сигнал поворота и снять перемычку с контактов PRG — устройство готово к работе.

Похожие записи:

Автоматическое зарядное устройство для автомобильного (кислотного) АКБ (часть 3) Плавный запуск вентилятора системы охлаждения двигателя Повышающий преобразователь напряжения для автомобильного УНЧ Термометр+вольтметр с системой предупреждений для АВТО Указатель топлива, температуры на ATMega8 + Часы