Радиолюбитель — это просто

это простые и надежные решения, которые до сих пор работают и БУДУТ работать(!), когда бы это не было сделано.

Автор этой схемы Александр Богданов, автор прошивки «Soir». И эту схему с описанием автора я приведу ниже, на себя я взял труд только перевести текст с Украинского на Русский.

Эта схема принадлежит Михаилу Шустову, г. Томск и была опубликована в журнале Радиолоцман
На мой взгляд красивое и качественное решение проблемы удаленного контроля работоспособности удаленных источников индикации,

Устройство создавалось для использования в автомобиле и предназначено для измерения и отображения напряжения бортовой сети и температуры, при чем это может быть как температура охлаждающей жидкости авто, так и внешней среды (то что вокруг авто). Точность измерения 0,1 градус и это конечно условно, потому, что даже такая точность нам не нужна в этих условиях.
В устройстве есть система п

Работа этого модуля указателя поворота заключается в генерации трех полных миганий указателя поворота, когда водитель автомобиля делает короткий импульс с помощью переключателя указателя поворота (т.е. не «довключаем» указатель поворотов до фиксации), это очень удобно при перестроении в потоке в городском режиме. В более новых автомобилях эт

на схеме построенной на спец. микросхеме uPC1237 (или ее аналог СА1237HA)

Кто-то скажет, что это анахронизм и полная фигня, но оформление показаний датчика в аналоговом виде в виде шкалы, к примеру как у автора в виде столбика имитирующего спиртовой термометр, очень удобно для быстрого считывания показаний, показания показывают непосредственно уровень.

Переключатели, в том числе те, которые реагируют на изменения освещения, всегда находят применение и схем миллион, если не больше, и вот одна из них. На этот раз это простая систему реагирования на свет, но запитывается она напрямую от сети 220 В переменно

Любая акустика достается чаще всего за деньги, а хорошая…
Ввиду этого многие радиолюбители и аудиофилы (простите если кого обидел), ставят на выходе своих УНЧ систему защиты от постоянного напряжения по выходу. Случится это может в случае неисправности выходного каскада и результатом будет дым